20077 29日 降水確率100%で行くツーリング。。

今日はもう少し参加者が多かったのだが上記理由により2名のみ!! 発wブル ということになった。 
朝九時藤野発 大月経由 松姫峠 鶴峠 等を経て 上野原へのワインディング70キロのショートコース でもコーナは変化があって走り応えがある。
食事して 八王子インターには1時20分
1時半ごろから大粒の雨が10分位そのあとは如所にあがり自宅は2時 到着し洗車中雨。・・ ぎりぎりだった・

上から下まで(パンツ除く) オールイタリアンで ウエット仕様 

右の黒い線は1098sのブレーキ痕  記念に ついでにここでコーナ写真を撮る。 

なんか乗れてないなー 前半が白線があるのであまり寝かすと滑る!!






同じらいだーと コーナでの910と 750の走りの違い。 

サスセッテイングが異なると走りも全然かわります。  下はフロント20ミリ下がり ノーマルダンピング で リヤのダンピング固め(ノーマル+ ) ガラ(自分の) フロント3ミリ上げ プリロード7ミリ ダンピングミドル  リヤ上げ5ミリ上げ ダンピングは弱め。 

910のインプレは低速トルクは3−5000回転は1.5倍以上!! それ以上は1割り増しくらい 音は低音気味で 振動も少し多い 少し粗め でも750をしらなければ十分に軽快
750はアルピナのエンジンのようで スムーズで音も軽く 高音 車体は全体に軽い感じ これはセテイングの差だ。 
峠やサーキットでの速さは910だ、とにかく750ほど回さなくて済むので小まめなシフトをしなくても立ち上がりが速い。750は回せば十分に速いがテクニックがいる、じゃじゃ馬的だ・
私は回しても乗れるので750かな とにかくエンジンが最高!!